塞拉尼斯 Zytel PA66 70G30L NC010 加纤聚酰胺尼龙66-东莞市铭晟塑胶有限公司

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塞拉尼斯 Zytel PA66 70G30L NC010 加纤聚酰胺尼龙66

起订量 (千克)价格

25-500￥17 /千克

500-1000￥16 /千克

≥1000￥15 /千克

品牌：塞拉尼斯

型号：25KG

货号：70G30L NC010

发布日期： 2026-06-09
更新日期： 2026-06-15

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品牌	塞拉尼斯
货号	70G30L NC010
用途	汽车内饰 / 机舱常温结构件、通用工业承重支架、中载传动齿轮、电动工具骨架、普通液压阀体、新能源非水冷电池支架
牌号	70G30L NC010
型号	70G30L NC010
品名	PA66
包装规格	25KG
外形尺寸	袋装
厂家	塞拉尼斯
是否进口	是

塞拉尼斯 Zytel 70G30L NC010 是一款通用性极强、性能均衡的30% 短玻纤增强、L 润滑改性、高粘度热稳定本色 PA66 工程塑料，传承原杜邦成熟聚合改性技术，定位中高强度平衡型通用结构尼龙，填补 25% 低玻纤与 33% 中高玻纤材料之间的性能与成本空白。产品采用 70 系列高分子量 PA66 基材、30% 均匀分散无碱玻纤、复合内外润滑 L 体系，NC010 原生浅米色本色无炭黑，可自由调配各类色母实现彩色成型，无阻燃改性，阻燃等级 UL94 HB。材料兼具中等高强度、良好刚性、优异冲击韧性、优秀熔体流动性、自润滑耐磨与稳定耐热抗疲劳性能，综合性价比突出，广泛应用于燃油汽车机舱常温结构件、新能源非水冷电池 PACK 支架、工业自动化中载传动部件、大功率电动园林工具、大型家电承重骨架、通用液压气动阀体等干态无长期高温水路浸泡场景，解决低玻纤尼龙强度不足、33G 及 43G 高玻纤流动性差、普通增强尼龙脱模困难、传动部件摩擦噪音大、冷热循环易形变开裂等生产痛点，是制造业轻量化替代铝合金、钢材的基础通用标杆原料。

一、牌号释义与产品精准定位

型号分段清晰区分每一项改性功能，便于快速完成牌号选型对比：

70：高粘度高分子量 PA66 基础树脂，分子链更长，耐疲劳、抗冷热冲击、长期热老化、低温韧性全面优于 A3、101 等中低粘度基材，适配车辆持续震动、设备昼夜循环启停、环境温度大幅波动的工况；

G30：30% 短切无碱玻纤均衡填充，是兼顾力学性能与加工成型性的黄金配比。相较于 25G 玻纤牌号，拉伸、弯曲强度、模量提升明显，抗蠕变性能大幅增强，可承载更大静态与动态负载；对比 33G、43G 高玻纤产品，熔体流动性更好、缺口冲击韧性更高、对注塑机螺杆料筒磨损更小，成型工艺窗口更宽，中小型多筋薄壁件量产效率更高，综合加工成本更低；

L：复合有机内外润滑改性配方，均匀分散在树脂基体内部。对内降低熔体分子间摩擦，改善高玻纤材料粘模、脱模阻力大、顶出塑件发白开裂缺陷，无需额外喷涂外脱模剂；对外降低成品干摩擦系数，齿轮、滑动衬套、导向滑块实现自润滑运转，减少润滑油加注频次，设备运维成本更低；

NC010：Natural 原生本色基材，无黑色遮光炭黑填料，成型后为浅米底色，可搭配红、蓝、灰等各类色母调配彩色塑件，满足客户内部结构件多样化外观配色需求。

产品差异化定位清晰，与市场同系列增强尼龙形成分层应用边界：对比普通无润滑增强 PA66，L 润滑体系同步优化注塑生产与成品耐磨性能，兼顾生产效率与配件使用寿命；对比 70G33HS1L 耐水解系列，本品无 HS1 水解稳定剂，成本更有优势，但严禁长期浸泡高温防冻液、80℃以上热水，仅适用于干态、短时清水接触工况；对比阻燃玻纤尼龙，舍弃阻燃助剂，集中优化力学、耐热、耐磨核心指标，适配无强制防火规范的机械承重件；本色配方区别黑色 BK 系列，可定制彩色结构件，多用于机舱、设备内部不可见零部件。整体面向兼顾强度、韧性、成型效率、生产成本的中高端通用结构件，覆盖汽车常温机舱、新能源无水冷电池包、通用工业传动设备三大核心应用赛道。

二、完整物理、机械、热学、电气性能详解

（一）基础物理与注塑加工性能

Zytel 70G30L NC010 密度 1.41g/cm³，仅为铝合金一半重量，轻量化效果显著，能够有效降低整车、整机自重，减少原材料消耗与运行能耗。成型收缩率流动方向 0.40%、横向 1.00%，收缩差值适中，空气滤清器壳体、电池模组支架、轻型液压阀体成型后翘曲、扭曲幅度低，批量装配尺寸一致性稳定。材料自带尼龙固有吸湿特性，23℃环境 24 小时吸水率 0.75%，50% 湿度平衡吸水率 1.85%，仅耐受短时常温清水冲洗，长期湿热、高温冷却液环境会逐步水解，力学强度持续衰减。熔融指数 12–16g/10min（275℃/5kg），流动性在 30% 及以上玻纤增强 PA66 中表现优异，既可以成型 2–6mm 厚壁承重支架，也可加工 1mm 左右多筋、多倒扣中等薄壁塑件，适配国内外绝大多数通用卧式、立式注塑设备。

标准化注塑工艺适配性强，30% 玻纤对料筒螺杆存在轻微磨损，长期大批量连续生产建议选用氮化或双合金耐磨螺杆料筒，延长设备使用寿命。成型前必须 85–90℃热风干燥 4–6 小时，严格控制原料含水率≤0.1%，消除银丝、气泡、分层、水纹等成型不良；料筒温度区间 268–285℃，上限不得超过 288℃，避免内部润滑助剂高温分解，造成制品发黄、耐磨性能下降；喷嘴温度 275–290℃，保障玻纤熔体输送顺畅无滞留积料；模具温度 85–110℃，高模温提升树脂结晶度，进一步优化尺寸稳定性、耐热性能与表面耐磨度。依托内置 L 润滑体系，高玻纤成型脱模阻力大幅降低，深腔、多卡扣支架无需加大脱模斜度，顶出不易发白、断裂，有效降低通用结构件生产报废率。本色成型会存在轻微浮纤，多用于设备、机舱内部隐藏结构件，若用于外露装饰件可通过喷涂、包覆工艺优化表面质感。

（二）机械性能：刚韧平衡，耐磨抗疲劳

干态 23℃标准测试环境下，拉伸屈服强度 170MPa，拉伸模量 9800MPa；弯曲强度 230MPa，弯曲模量 9200MPa，充足的刚性与承载能力适配机舱支架、电池隔板长期静态承压，抗蠕变性能优异，持续负载下不会产生永久形变，保障装配间隙长期稳定。断裂伸长率 2.5%，在高刚性基础上保留充足韧性，车辆颠簸、设备震动、产品跌落冲击工况下不易崩裂、断齿。

简支梁缺口冲击强度 10.8kJ/m²，悬臂梁缺口冲击 102J/m，电动工具壳体、底盘管线卡扣遭受撞击、碎石磕碰时破损风险更低。洛氏硬度 R123–127，表面硬度适中，粉尘、砂石长期摩擦不易产生深度划痕，保护精密装配配合面。内置 L 润滑体系将干摩擦系数控制在 0.20–0.25，中载齿轮、滑动导轨、衬套运转噪音更低，短时无油干摩擦不会抱死卡死，大幅延长传动配件使用寿命，降低设备停机检修频次。材料耐疲劳性能突出，数万次往复滑动、旋转负载下力学性能衰减微弱，适配包装、纺织设备 24 小时不间断运转工况。

（三）热稳定性能，适配常规中高温干态工况

材料熔点 264℃，1.82MPa 载荷下热变形温度 245℃，低载荷 0.45MPa 环境下热变形温度高于 260℃，设备瞬时高温冲击不会软化塌陷。UL 认证长期连续使用温度 RTI 120℃，搭配长效复合热稳定助剂，发动机机舱、大功率电机周边持续发热部件长年运行，强度、刚性、耐磨性能无明显衰减。维卡软化温度 226℃，适配汽车、工业设备 - 40℃~120℃大幅温差循环工况，冷热交替后支架、阀体配合间隙无大幅偏移，杜绝装配松动、密封轻微渗漏故障。线性热膨胀系数流动向 3.0×10⁻⁵/℃，温度变化形变量可控，满足普通密封、精密装配结构件使用需求。本品耐热上限低于耐水解 70G33HS1L 系列，不适用于长期 125℃持续高温水冷工况。

（四）电气与阻燃性能

本品为 HB 级非阻燃材料，1.5mm 厚度 UL94 HB，仅适用于无短路起火风险、无强制防火标准的干态结构承重件，不可用于充电桩、高压接线盒、储能电池包带电防火零部件。基础绝缘性能满足低压设备使用需求，体积电阻率＞1×10¹⁵Ω・cm，介电强度 33kV/mm，可制作低压电机支架、线束固定座；相比漏电起痕指数 CTI 400V，仅适合干燥、无凝露、少粉尘的机舱、设备内部环境，不适用户外高压潮湿场景。1MHz 频率下介电常数 3.8，耗散因数 0.018，低频电路绝缘稳定，润滑体系无导电油脂析出，不会污染金属端子与电路板，避免电路接触电阻升高发热。

（五）耐化学介质性能

基材 PA66 搭配 30% 玻纤填充，具备基础耐油特性，成品长期接触发动机机油、齿轮润滑脂、汽油、切削液、弱酸碱、工业中性清洗剂、短时常温清水不会溶胀、开裂、尺寸变形，完美适配汽车机舱、干态液压设备、重型机械工况。本品无 HS1 专用耐水解稳定剂，核心短板为无法耐受长期 80℃以上热水、100–125℃乙二醇防冻液持续浸泡，长期湿热水路环境下尼龙分子链易水解断裂，强度断崖式下跌，壳体脆裂渗漏。材料不耐浓甲酸、苯酚、浓强酸、强氧化剂，产品结构设计阶段需规避此类介质长期接触。润滑体系无大量油脂析出，不会污染液压油路、精密金属阀芯，保障干态流体设备密封精度。本品无食品接触净化配方，不可直接接触食材、饮用水。

三、细分行业核心应用场景

（一）汽车零部件（核心主力应用）

发动机舱常温干态承重结构件：空气滤清器壳体、进气管道固定支架、真空管卡座、机舱重型线束支架、节气门附件底座、传感器外壳、机舱塑料护板支撑骨架；仅接触机油、短时水汽，无持续冷却液浸泡，长期震动抗疲劳，低蠕变不变形。
新能源汽车无水冷电池 PACK 结构件：电池模组隔离支撑、电芯固定隔板、PACK 外围安装支架、BMS 控制板底座、低压线束卡扣；低成型收缩保障模组装配精度，本色基材适配无阻燃、无水冷需求的内销车型。
内饰重型支撑件：汽车座椅滑轨底座、天窗支撑框架、仪表骨架、中控整机安装支架、门锁承重组件；高低温循环韧性优异，低温不脆裂，轻量化替代钢材降低整车重量。
底盘轻载辅助配件：减震器辅助支架、底盘管线护座、转向机构辅助滑块、刹车油管定位卡扣，路面颠簸长期抗疲劳，仅接触泥水短时飞溅，无持续热水浸泡。

（二）工业自动化与通用液压气动设备

中载传动部件：轻型机床、立体仓库、普通输送线中扭矩齿轮、蜗轮、链轮、链条张紧惰轮；30% 玻纤强度充足不易崩齿，L 自润滑干摩擦耐磨降噪，减少润滑油加注维护。
通用液压、气动阀体外壳、轻型计量泵体、普通阀座密封结构；适配机油、切削液干态工况，收缩均匀密封稳定，禁止用于高温热水、防冻液循环水路。
自动化设备支撑件：机械手轻型关节基座、升降滑座、普通工装夹具、风机与空压机电机支架，替代铝合金降低整机重量与加工成本。
纺织、包装机械通用输送滚轮、牵引滑块，适配工厂干燥车间全天候连续生产。

（三）大功率电动、园林重型工具

工业大功率电锤、角磨机、切割机齿轮箱壳体、内部传动支撑支架，耐受高强度冲击与持续发热；中小型汽油割草机、绿篱机动力支架、行走轮基座，户外常温粉尘环境耐磨耐热，长期震动装配不松动。

（四）大型家电、通用设备结构件

中央空调外机支架、风机底座、热泵非水路结构支撑件；大型洗衣机、烘干机内部重型传动支架、门锁铰链、滚筒缓冲衬套，耐磨抗疲劳，不接触热水循环回路。

（五）日用五金、运动器材重型塑胶配件

箱包重型承重卡扣、户外登山扣、大型收纳盒转轴、渔具传动滑轮；高韧性反复弯折不易断裂，本色基材可调配彩色外观，满足民用产品外观多样化需求。

四、产品选型优势、适用与不适配场景

（一）核心差异化选型优势

30% 均衡玻纤填充，刚韧平衡，强度、抗蠕变优于 25G 低玻纤系列，流动性、加工效率、韧性优于 33G、43G 高玻纤料，综合性价比行业突出；
70 高粘度基材，耐疲劳、抗冷热冲击，长期震动、温度循环工况力学性能衰减缓慢；
L 复合润滑改性，同步优化注塑脱模性能与成品自润滑耐磨，中载传动件免维护降噪，降低生产与设备运维成本；
RTI 120℃长效耐热稳定，适配机舱、电机周边常规中高温干态工况；
熔体流动性优异，兼顾厚壁支架与中等薄壁多筋塑件，成型周期短，适配自动化大批量注塑产线；
NC010 本色基材，可自由调配彩色色母，适配对外观色彩有需求的内部结构件；
基础耐油性能优异，机舱、干态液压设备接触机油、切削液工况稳定可靠。

（二）优先选用场景

需要中等高强度、高刚性、抗蠕变，兼顾良好流动性与冲击韧性，追求综合成本优势的干态承重结构件；
轻、中载齿轮、滑动衬套、导向滑块，需要自润滑耐磨降噪的传动部件；
发动机舱、新能源电池包无水冷、无长期高温水路浸泡的常温结构支架；
干燥车间工业自动化、电动工具、大型家电通用骨架配件；
无 UL94 V0/V2 阻燃、无食品接触要求，需要本色 / 彩色成型的工业、汽车内部零件。

（三）不适用场景

长期接触 80℃以上热水、100–125℃乙二醇防冻液的冷却水路阀体、水室、接头（需选用 70G33HS1L 耐水解系列）；
有 V0 无卤阻燃、高 CTI 高压绝缘要求的充电桩、储能、配电带电零部件；
直接接触食品、饮用水，无 FDA 食品接触安全认证；
长期浸泡浓酸、苯酚、强氧化剂等强腐蚀介质；
0.8mm 以下超薄薄壁外壳，熔体流动性不足以完整充模易出现缺胶短射；
对外表面零浮纤、超高镜面光洁度有严苛要求的高端外露装饰件；
长期 125℃持续高温水冷、密闭高湿冷凝水环境零部件。

五、产品综合总结

塞拉尼斯 Zytel 70G30L NC010 作为均衡型 30% 玻纤润滑本色 PA66 通用标杆材料，整合 70 高粘度 PA66 基材、30% 均衡玻纤增强、L 自润滑体系、120℃长效热稳定四大核心改性技术，一站式解决低玻纤尼龙强度不足、高玻纤料流动性差、普通增强尼龙脱模困难、干态传动部件磨损噪音大、常温结构件冷热循环形变等行业核心痛点。

产品仅适用于无防火、无食品接触、无长期高温水路浸泡的干态中高强度零部件，全面覆盖燃油汽车常温机舱、新能源无水冷电池 PACK、通用工业自动化、大功率电动园林工具、大型家电全产业链。原料批次物性高度稳定，颗粒均匀洁净，原厂可提供完整物性检测报告、标准化注塑工艺指导、耐磨螺杆选型建议，大幅降低客户工艺调试与设备损耗成本。在制造业轻量化降本增效的市场趋势下，Zytel 70G30L NC010 凭借均衡全面的力学、耐热、耐磨与成型加工性能，成为干态通用承重、中载传动结构件金属轻量化替代的高性价比工程塑料，帮助终端制造企业平衡产品结构可靠性、量产加工效率与综合生产成本。