PA6 韩国工程塑料 1315GFH 玻纤增强热稳定韩国工程PA6塑胶原料-东莞市铭晟塑胶有限公司

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PA6 韩国工程塑料 1315GFH 玻纤增强热稳定韩国工程PA6塑胶原料

起订量 (千克)价格

25-500￥16 /千克

500-1000￥15 /千克

≥1000￥14 /千克

品牌：韩国工程塑料

型号：25KG

货号：1315GFH

发布日期： 2026-06-12
更新日期： 2026-06-15

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品牌	韩国工程塑料
货号	1315GFH
用途	机舱中低温无浸水小型支架、内饰可视小件、常温发热轻型结构件。
牌号	1315GFH
型号	1315GFH
品名	PA6
包装规格	25KG
外形尺寸	袋装
厂家	韩国工程塑料
是否进口	是

一、产品基础概述与牌号释义

KEPAMID 1315GFH 是韩国工程塑料 KEP 原厂自主改性生产的 15% 低玻纤增强 H 长效热稳定改性注塑级均聚 PA6，专为机舱中低温干热环境、车内内饰可视小件、设备低热轻型支撑件打造，解决高填充玻纤尼龙浮纤严重、普通未增强尼龙刚性不足、标准通用玻纤料 90℃以上长期受热快速老化脆化的行业痛点。牌号分段定义清晰：KEPAMID 为韩国工程尼龙系列统一命名，1300 系列代表改性填充基材，15 代表 15% 玻纤填充比例，GF 为玻纤增强标识，H 代表专用长效干热热稳定改性体系；产品未添加耐水解、原生抗 UV 耐候、低温增韧、卤素阻燃四类特种功能助剂，防火等级 UL94 HB，核心差异化优势为15% 低玻纤低浮纤细腻外观、H 长效热稳定可长期 100℃干热使用、中等流动性适配多筋微型小件、基础刚性均衡、经济型大批量量产，仅适配全程干燥无浸水、无长期露天日晒的中低温发热工况，配方无多余复合功能助剂，采购成本适中，兼顾外观、耐热与成型效率，填补纯尼龙耐热不足、高玻纤料外观粗糙、特种多改性料价格偏高的选材空白。

原厂常规供应本色、黑色标准工业粒子，统一 25kg 真空防潮密封编织袋封装，国内铭晟塑胶作为一级代理商，原厂原包现货库存充足、交期稳定，支持批量现货直发，覆盖汽车机舱内饰小件、新能源电控内部支架、手持电动工具、小家电低热配件全产业链客户，塑胶贸易商、多筋微型薄壁模具注塑厂、汽车零部件、通用设备塑料件制造企业均可批量采购，轻量化替代 ABS、未增强纯 PA6，大幅提升零部件高温环境长期使用耐久性能。韩国工程 KEPAMID 增强 PA6 拥有完善梯度产品线，通用纯玻纤 GF 系列、低翘曲矿物复合 M/GM 系列、耐候耐水 GSU/GVS 系列、单耐热 GFH 专用系列分工明确，1315GFH 作为单一长效热稳定低玻纤专用牌号，不适用于 105℃以上持续高温涡轮排气周边、80℃以上长期热水 / 防冻液水路、户外露天日晒零部件、-20℃极寒高频撞击件、UL94 V0 高压阻燃外壳、镜面零浮纤高光装饰件、超厚壁重型承重支架、强腐蚀化工设备配件。单一牌号覆盖汽车机舱低温卡扣、车内内饰可视小件、新能源电控低热支撑件、手持电动工具内部骨架、小家电发热周边卡扣五大核心应用赛道，通用性突出，满足干燥中低温发热、有基础外观要求微型结构件一站式选材需求。

产品全套通过欧盟 REACH、RoHS 2.0、WEEE 环保合规检测，不含多溴阻燃剂、超标重金属、挥发性有害塑化助剂，常温注塑加工无刺激性烟气析出，车载内饰、手持工具、家用电器均可安全使用，出口欧美、日韩市场无需额外开展有害物质、高温老化专项复检，有效降低制造企业跨境贸易检测与合规成本。加工方式仅限注射成型工艺，玻纤采用低浮纤硅烷偶联包覆处理，搭配 H 长效热稳定助剂在均聚 PA6 基材内部均匀融合分散，无填料团聚、局部应力集中缺陷，适配 0.8~2mm 多筋微型卡扣、小型平板支撑件、带微型金属嵌件限位座自动化高速注塑产线。依托韩国工程闭环全流程品控体系，每批次玻纤填充比例、熔体流动性、高温热老化强度保留率、成型收缩率波动区间极小，彻底改善国产低玻纤尼龙热稳定剂分散不均、机舱长期受热快速失强、内饰件浮纤明显、微型多筋小件批量成型尺寸偏差大等质量缺陷，大批量连续生产干燥中低温发热微型零部件的外观平整度、高温耐久、装配尺寸一致性高度稳定可控。

二、15% 低玻纤 GFH 单热稳定改性核心竞争优势

KEPAMID 1315GFH 依托三大均衡材料体系打造干燥中低温发热微型件专用原料：窄分子量均聚 PA6 基础树脂、15% 低填充硅烷包覆玻纤相容体系、H 长效干热热稳定稳定体系。基础均聚 PA6 树脂分子量针对多筋微型小件优化，熔体流动速率 14.0cm³/10min，中等流动性可稳定成型 0.8mm 壁厚密集细筋结构，多腔模具中低速注塑充模饱满，无明显短射、缺料、熔接线薄弱等不良；常规注塑剪切条件下，玻纤与 H 热稳定助剂不会分层剥离，杜绝零部件机舱长期干热脆裂、内饰卡扣反复拆装断裂、设备低热环境长期使用形变等生产报废问题。15% 极低玻纤填充配比，刚性满足各类小型卡扣、轻型支撑件基础承重需求，塑件表面浮纤细微均匀，内饰可视件无需厚层喷涂遮蔽，有效降低表面涂装加工成本；无矿物平衡收缩组分，不适合大面积平板防翘曲需求，但中小型多筋小件、窄条支架成型翘曲幅度可满足常规装配公差。

配套低磨耗硅烷偶联界面处理，玻纤与尼龙基材界面结合力优异，车辆颠簸振动、设备持续低热循环、日常拆装挤压工况下，不会出现玻纤界面剥离、内部微裂纹持续扩张、长期疲劳断裂问题；低析出基础润滑体系降低注塑螺杆、微型多筋型腔模具磨损速度，延长模具抛光维护周期，减少车间停机检修带来的产能损耗，降低注塑设备长期运维成本。作为单一长效热稳定经济型低玻纤尼龙，1315GFH 核心竞争优势集中在干燥高温耐久与外观平衡，无耐水解、耐候特种助剂控制原料采购成本，H 热稳定体系保障 100℃长期持续干热环境力学强度保留率 70% 以上，普通通用 30GF/35GF 玻纤料 90℃以上长期受热即快速老化失强；常温环境长期接触机油、润滑脂、弱碱性内饰清洁剂，刚性、冲击性能衰减幅度极低，是干燥无浸水、中低温发热微型结构件首选改性原料。

基材保留 PA6 经典耐油耐介质特性，搭配 H 长效热稳定助剂，常温长期接触发动机机油、润滑脂、切削乳化液、中性内饰清洁剂无明显溶胀、尺寸膨胀、刚性大幅衰减；低玻纤填料不与铜、铝微型金属衬套发生化学反应，线束金属卡扣、电控金属限位嵌件一体注塑成型后，干燥高温环境无金属氧化、配合间隙偏移故障，适配各类带微型金属嵌件干燥发热小件生产。整体配方未叠加水解稳定、抗 UV 耐候、低温增韧、阻燃改性组分，研发重心聚焦 15% 低玻纤低浮纤外观、H 长效 100℃干热稳定、中等流动多筋小件成型、基础均衡刚性、经济型大批量量产五大核心性能，针对机舱、电控、家电干燥发热微型件 ABS / 纯尼龙替代场景，实现外观、高温耐久、成型效率与原料成本多重平衡优化，是汽车内饰机舱、轻型电动工具、小家电行业专用单耐热低玻纤 PA6 牌号。

三、完整物性参数表（ISO 国际标准，23℃干态试样）

（一）基础物理与流变性能

表格

检测项目	数值	单位	测试标准
密度	1.26	g/cm³	ISO 1183
平衡吸水率 (23℃/50% RH)	1.40	%	ISO 62
饱和吸水率 (23℃纯水)	3.40	%	ISO 62
MVR（275℃/5kg）	14.0	cm³/10min	ISO 1133
流动向成型收缩率	0.27~0.33	%	ISO 294-4
垂直流向成型收缩率	0.49~0.57	%	ISO 62

（二）机械力学性能（23℃干态）

表格

检测项目	数值	单位	测试标准
拉伸模量	7100	MPa	ISO 527
拉伸屈服强度	150	MPa	ISO 527
断裂伸长率	4.0	%	ISO 527
弯曲模量	6700	MPa	ISO 178
弯曲强度	208	MPa	ISO 178
简支梁缺口冲击（23℃）	13.2	kJ/m²	ISO 179/1eA
简支梁缺口冲击（-30℃）	5.0	kJ/m²	ISO 179/1eA
无缺口简支梁冲击	76.0	kJ/m²	ISO 179/1eU
洛氏硬度	M91	—	ISO 2039-2
1 小时拉伸蠕变模量	4200	MPa	ISO 899-1

（三）热性能参数

表格

检测项目	数值	单位	测试标准
熔点	220	℃	ISO 11357
热变形温度 HDT 0.45MPa	200	℃	ISO 75
热变形温度 HDT 1.82MPa	166	℃	ISO 75
维卡软化温度 VST/B50	181	℃	ISO 306
长期连续干热使用温度	100	℃	UL746B
热膨胀系数（流动向）	2.7×10⁻⁵	1/K	ISO 11359
热膨胀系数（垂直流向）	6.3×10⁻⁵	1/K	ISO 11359
防火等级	UL94 HB	—	UL94

（四）电气绝缘性能（干态）

表格

检测项目	数值	单位	测试标准
体积电阻率	10¹³	Ω·cm	IEC 62631
介电强度	12.0	kV/mm	IEC 60243
CTI 漏电起痕指数	520	V	IEC 60112
1MHz 介电常数	3.30	—	IEC 60250

（五）耐介质性能简述

干燥高温工况耐介质性能稳定均衡：H 长效热稳定体系可长期耐受 100℃持续干热，高温环境不易发黄、脆化、强度大幅衰减；常温下长期接触机油、润滑脂、汽油、切削油、弱碱性内饰清洁剂后，刚性、冲击、外观性能衰减幅度极小，适配汽车机舱、内饰、电动工具干燥介质环境；仅允许短期接触干燥空气环境，不可长期清水喷淋、80℃以上热水、乙二醇防冻液浸泡。浓强酸、酮类、苯酚等强极性有机溶剂会腐蚀降解尼龙基材，强腐蚀化工设备不可选用。无 U 耐水解改性，长期浸水、高温水路环境分子链水解断裂，冷却水路阀体、水箱接头严禁选用；无原生抗 UV 耐候体系，长期露天无防护暴晒会快速褪色发白、冲击强度下滑，户外件不可直接使用；无低温增韧改性，-20℃以下极寒、冷链频繁撞击零部件缺口冲击大幅下降，易开裂；无阻燃、电镀适配改性，无法满足高压防火、金属电镀装饰工艺要求；水分会削弱 H 热稳定助剂效果，同时加剧塑件翘曲、产生银丝气泡，成型含水率管控标准严于普通纯玻纤 PA6。

四、标准化注塑加工工艺规范

原料干燥管控：原厂真空密封粒子初始含水率低于 0.12%，拆包后快速密封隔绝潮气；受潮原料采用除湿干燥机 80℃恒温烘干 3~4 小时，成型前含水率严格控制 0.15% 以内，水分会破坏玻纤界面结合力与 H 热稳定体系，造成微型卡扣高温耐久下降、银丝气泡、熔接线断裂不良。
料筒温度设置：料筒后段 260℃、中段 263~273℃、喷嘴 268℃，熔体温度上限不得超过 275℃，避免 H 长效热稳定助剂高温分解，成品机舱高温耐久性能大幅衰减；设备长期停机使用 PE 清洗料筒，防止碳化积碳堵塞喷嘴，造成多筋微型小件缺料瑕疵。
模具温度控制：推荐恒温模温 70~80℃，0.8~2mm 多筋微型卡扣、小型窄条支撑件优先稳定 76~80℃模温，促进玻纤均匀定向排布、释放塑件内部应力，最大化发挥 H 热稳定、低浮纤外观性能，保障批量微型件高温工况尺寸稳定；低模温易残留内应力，长期冷热循环后塑件扭曲、熔接位置开裂。
注塑压力与速度：采用中注射压力、中低速平稳填充多筋微型型腔，依托 14.0 中等 MVR 适配常规薄壁结构充模，过高剪切会撕裂玻纤界面，永久损失高温热稳定耐久性能；螺杆低速均匀运转，搭配分段梯度保压，平衡双向成型收缩，消除小型支架、卡扣翘曲变形缺陷，保证微型金属嵌件装配间隙均匀一致。
回收复用与后处理：生产浇口、边角废料可回收造粒复用，回掺比例不超过 18% 时，低浮纤、耐热、刚性性能无明显衰减，掺混比例超过 18% 会稀释玻纤与 H 热稳定助剂含量，大幅降低零部件长期高温使用耐久寿命；内饰可视外观件可简易薄喷遮蔽细微浮纤，高精度装配件成型后温水调湿 2 小时，平衡吸水率稳定装配公差。

五、细分应用领域与选材避坑说明

核心适配应用场景

汽车机舱中低温小型卡扣、线束支架：发动机舱远离涡轮、排气高温区的低压线束固定卡扣、真空管限位支架、散热管路侧边微型支撑座，长期处于 95~100℃干燥干热环境，H 长效热稳定抑制高温老化，防止长期受热变脆开裂；15% 低玻纤浮纤轻微，机舱可视小件外观整洁，全程干燥无冷却液浸泡。
汽车内饰可视小型加强件、限位卡扣：仪表台侧边小型支撑筋、门板内饰隐藏卡扣、座椅侧边微型限位支架，车内夏季密闭高温环境稳定使用，耐内饰油脂、清洁剂腐蚀，细微浮纤满足内饰基础外观要求，降低喷涂成本。
新能源汽车电控舱低温发热轻型支撑件：电池电控箱内部低压线束卡扣、模组侧边轻型限位支架，电控舱持续低热干燥环境，长期干热不易老化，轻量化替代 ABS，提升结构刚性与耐热耐久。
中小型手持电动工具内部低热骨架：手电钻、小型打磨机内部电机侧边小型支撑座、开关固定卡扣，电机持续低温发热，H 热稳定延缓长期高温老化，低玻纤外观平整，适配工具外壳内侧微型多筋小件。
大小家电内部低热轻型结构件：吹风机、烤箱、空气净化器内部低温发热元件周边卡扣、小型支撑骨架，设备工作持续低热干燥环境，长期使用不易脆化，中等流动性适配多筋微型小件稳定量产。

不适配工况

无耐水解体系，长期热水、防冻液水路阀体、接头选用 1315GSU、1500SFU 耐水解牌号；耐热上限仅 100℃，涡轮、排气周边 105℃以上高温机舱件优先 1325GVS、1533GFU；无原生抗 UV 耐候，户外露天零部件日晒快速老化发白，户外件选用 1315GSU、1325GVS；无低温增韧，北方极寒、冷链频繁撞击件易开裂，低温场景选用 1900SF 超韧纯 PA6；UL94 HB 无阻燃，不可用于 UL94 V0 高压充电桩、电源外壳；无电镀改性，电镀装饰件选用专用电镀级 BKV130；15% 低玻纤填充，超厚壁重型承重支架长期挤压易蠕变下垂，重载件选用 1330GF、1350GF；无矿物平衡收缩，大面积平板件冷却后翘曲明显，低翘曲平板件选用 1330M7、1340GM8；浓强酸、强极性溶剂化工配件会快速腐蚀基材，禁止用于强腐蚀设备。

六、产品综合市场竞争价值

对比通用 1330GF 纯玻纤、耐候 1325GVS、耐水 1315GSU、国产普通低玻纤尼龙，KEPAMID 1315GFH 独家差异化壁垒为 15% 低玻纤搭配 H 单一长效干热热稳定改性体系，解决通用玻纤尼龙 90℃以上长期干热快速老化、高填充玻纤内饰件浮纤严重、多改性耐候耐水原料采购成本偏高的核心痛点，是汽车机舱内饰、电控、电动工具干燥低热微型件专用经济型耐热原料；15% 低填充兼顾细腻外观与基础刚性，中等流动性适配 0.8mm 以上常规多筋小件，无需额外添加耐热母粒，省去客户二次混料工序，降低喷涂与改性加工成本；适配干燥环境单一场景需求，无多余复合功能助剂，综合采购成本远低于耐候、耐水解双改性牌号；全套 RoHS、REACH 环保合规，内外销产品通用，省去第三方高温老化、有害物质多重检测费用；回收料可控比例掺混复用，大批量干燥发热微型零部件综合原料、加工、后处理成本可控，单一牌号覆盖汽车机舱内饰、新能源电控、手持电动工具、大小家电多行业干燥低热微型结构件需求。

对于塑胶贸易商、多筋微型薄壁模具注塑加工厂、汽车机舱内饰与轻型电动工具零部件制造企业，KEPAMID 1315GFH 是单长效热稳定专用 15% 低玻纤增强 PA6 原料，依托低浮纤硅烷包覆玻纤 + H 干热稳定复合改性技术，填补通用玻纤尼龙高温耐久不足、多改性功能料价格昂贵、纯尼龙耐热性能薄弱的选材空白，实现普通 ABS、未增强纯尼龙干燥发热小件耐热性能升级替代。终端成品凭借 15% 低浮纤细腻外观、H 长效 100℃干热稳定、中等流动易成型、常温耐油介质稳定、经济型大批量量产的核心特性，大幅降低各类干燥发热微型卡扣、支撑件长期高温老化脆裂、内饰外观粗糙、多筋小件成型缺料等失效不良，提升整车、电动工具、家电内部零部件高温服役耐久与终端市场性价比，在单耐热低玻纤改性 PA6 细分品类具备稳定市场流通体量与行业认可度。